本文转自:川观新闻
彭富成 摄
川观新闻记者 陈昊
1月24日,首列回程中老铁路(万象-成都)国际班列抵达成都国际铁路港。该趟班列满载来自老挝等地的2400吨矿石——锌精矿,之前从老挝万象南站出发,通过云南磨憨铁路口岸驶回成都。这是成都开通中老班列以来的首趟回程直达班列,也意味着中老跨境铁路货运班列(成都-万象)实现往返双向开行。
货主方表示,此次通过班列进口的锌精矿将作为原材料供给四川本地企业。“以前通过海运进口锌精矿,通过中老铁路运输时效更快。”
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彭富成 摄
去年12月4日,首趟中老铁路(成渝-万象)货运直达班列正式开行,分别搭载轻型商用货车和坚果、摩托车配件、化工品等产品,从成都国际铁路港和重庆国际枢纽园区始发,前往老挝万象。21天后,第二列中老铁路(成渝-万象)国际班列通过中老铁路直达老挝万象南车站,并分拨至老挝、泰国、缅甸以及柬埔寨等国。至此,中老铁路(成渝-万象)国际班列实现每月两班常态化开行。
成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍,中老铁路(万象-成都)国际班列开行后,对比海运,可为企业节省一半以上运输时间,有效降低运输成本,为货物流通提供了新的选择。“通过铁路,西南的汽车、机电、工业制成品等拥有了更快更顺畅的出口渠道,班列双向开行后,也可从老挝、越南、泰国等地进口丰富的矿产、粮食、水果等资源。” 王伟琨说。
白桂斌 摄
目前,成都已逐渐构建了中欧班列、中老铁路、西部陆海新通道三大国际铁路及铁海联运大通道。下一步,成都国际铁路港将推进成都至老挝国际班列“周周班”的常态化开行,积极拓展南向国际铁路通道。
成都国际铁路港经济开发区管委会相关负责人表示,在RCEP生效之际,中老跨境铁路货运班列的双向开行,使成都与东盟国家的经贸交流更为顺畅。同时,政策红利释放双边贸易货物的合作机遇,将极大激发成都与东盟国家跨境供应链产业的发展,推进转口贸易中心的打造。
评论列表 (7条)
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