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财政陷困当局料两年后收支平衡

拥有逾百年历史的天星小轮亏损逾7,000万元，深陷财困。天星小轮去年申请两条专营航线拟加价一倍，即每程票价提高1.8元至4.2元，并有意取消现行的长者免费乘船优惠。行政会议昨通过其加价申请，惟加幅未有按天星要求「加足」，其中尖沙咀至中环及湾仔的航线，将加价至5元，较天星小轮申请的每程收费6.4元低。政府预料加价后，天星小轮可在一至两年后达致收支平衡。

作为本港旅游标志之一的天星小轮，对上一次加价是前年2月，去年底再申请两条专营航线拟加价一倍，而昨日政府批准的加幅未有加足，其中「中环—尖沙咀」平日票价由3.2元加至5元，加幅56%；假日票价则由4.2元加至6.5元，加幅约55%。

按照原本的加价申请，中环至尖沙咀、湾仔至尖沙咀，成人平日单程最高收费为6.4元：星期六、日及公众假期最高收费为8.4元；小童则分别为3.8及5元；合资格长者及残疾人士划一收费两元；月票收费则由160元增至320元。

议员促资助翻新码头

议员陈恒镔指出，天星小轮原申请加价一倍，但结果未能如愿。他相信行政会议今次决定已充分考虑和平衡了社会各方意见。由于天星小轮是香港的重要旅游资源，也是世界知名的旅游项目之一，政府除了批准加价，纾缓小轮公司的财政压力外，也应积极支援该公司拓展非票务收入，例如资助翻新码头，提升码头电力配套，引入更多不同餐厅、商舖等，使码头成为旅客及本地居民欣赏维港胜地，才能增强天星小轮可持续发展能力。


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